BUONGIORNO NELL'EMISFERO AUSTRALE

Buongiorno e benvenuti nel nuovo Emisfero Australe.

Senza saperlo l'asse terrestre ha compiuto una rotazione di 180° permettendo cosi di far arrivare di nuovo l'inverno dopo averlo appena superato!

Scherzi a parte questa è una cosa da non credere! Nemmeno se lo si vede con i propri occhi (o meglio sentirlo sulla propria pelle) si può credere ad una cosa del genere e vi faccio vedere alcuni screenshots presi dal mio smartphone.

Partiamo innanzitutto, facendo un piccolo flashback, dal giorno 4 gennaio 2013.

Questa è una foto che ho scattato dall'interno della mia auto per documentare l'incredibile! Guardate..

4 gennaio 2013 - h 22.57 - Provincia di Varese

Alle 22.57 del giorno 4 del mese di gennaio c'erano la bellezza di 12 gradi (scusate per la scarsa qualità del display ma 180€ + i.v.a. non li spendo per sostituirlo).
Da queste parti se ad inizio gennaio c'è quella temperatura è come se fosse estate!
Tant'è che il giorno dopo c'erano addirittura VENTI GRADI! Cliccate qui e vedrete il link che lo dimostra.
Quel sabato infatti ne ho subito approfittato per fare una passeggiata al Lago Maggiore con la mia mogliettina. Una cosa che raramente ho fatto 5 giorni dopo capodanno!
(14 giorni esatti dopo, quindi il 19 gennaio, ha nevicato facendo circa 12 cm di neve n.d.r.)

Se da una parte di clamoroso c'è il caldo ad inizio gennaio dall'altra parte ecco che più si va avanti e più arriva l'inverno... Dico questo perchè oggi, giorno 24 del mese di maggio, anno 2013 esco di casa e la temperatura è la seguente:

24 maggio 2013 - h. 6.46 - Provincia di Milano

Ma non è tutto!! Arrivati a Milano città le cose non cambiano anzi!! A causa del vento il mio ombrello nuovo è partito, se n'è andato, non per sempre ma è in gravi condizioni!

Fa freddo! Non ricordo un giorno così freddo qui a maggio! 

Ecco un altro screenshot che dimostra il tutto qualche ora dopo la foto qui sopra! 

24 maggio 2013 - h. 8.45 - Milano città

Analizziamo bene la schermata:

1. Umidità 81%: e questo valore ci può anche stare perchè con la pioggia e la Pianura Padana che non è rinomata per il gran secco direi che è nella norma.
2. Vento in direzione nord a 29.0 km/h: Questo dettaglio è il più fastidioso perchè già il vento è odioso di per se (non invidio i triestini) ma sommato alla pioggia dipinge proprio un bel quadretto delizioso.
3. Gradi 7: maggio?? giorno 24??? Primavera inoltrata??? no... se avete già messo via i giubbotti con il pelo siete fottuti!
4. Sensazione reale -1: ora con 7°C fa freddo ma la sensazione reale è quella che fa venire i brividi! Le mani e i piedi freddi a momenti non li avevo neanche quando nevicava (per dire) ma è spaventoso che a 7 giorni dall'inizio di giugno siamo messi cosi!

Leggendo attentamente il titolo di questo post lo si può dividere in due parti: Emisfero australe (di cui ne abbiamo appena parlato) e buongiorno.

Buongiorno perchè? Non solo per il freddo.

Dopo tutto la vita di un pendolare non è troppo esposta agli agenti atmosferici perchè si scende dalla macchina in stazione, si prende il treno e si arriva a destinazione; questa mattina no però! 

Arrivati nella sala di attesa mi accorgo subito che sullo schermo dei treni in arrivo c'erano segnati dei ritardi che non erano tempi normali ma 30 minuti, 45 minuti e così via!

Bene.. attendiamo il treno sulla banchina ed intanto inizia a piovere. Il vento comincia a farsi sentire ed il treno ancora non si vede. Dopo circa 20 minuti arriva il primo treno in direzione Milano ed ovviamente tutta la gente sale in massa su questo treno corto (4 carrozze in tutto) che alle 7.15 della mattina non è proprio il massimo della vita ma va bene così, l'importante è esserci dentro.

Lungo il viaggio scopro che quello su cui sono salito è un treno per Treviglio in ritardo di 45 minuti e interromperà la sua corsa (per "troppo ritardo") nella stazione di Milano Certosa che è la stazione di Milano meno servita dai mezzi ATM di superficie.

Giunti a Certosa dobbiamo cambiare binario e banchina per prendere un treno che effettui la tratta Passante ed arriva l'S6 da Novara. Immaginate come fosse pieno! 

A volte lo racconto ma ormai mi sembra una normalità quando ci sono ritardi così clamorosi vedere tutta questa gente ammassata, che grida perchè altre persone non fanno spazio all'interno dei corridoi, che le porte non si chiudono perchè la gente è troppa!

Situazione treni:

Reg. 20303 Luino - Mi. P.ta Garibaldi

S5 Reg. 23005 Varese - Treviglio

S5 Reg. 23003 Varese - Treviglio

S5 Reg. 23007 Varese - Treviglio

Fa niente, dobbiamo arrivare a Milano Repubblica, sopportiamo questi 10 minuti appiccicati l'uno con l'altro che poi è tutto finito.

Il resto però lo sapete già.......

UTILIZZA LA CORSIA LIBERA PIU' A DESTRA!!!!!!!!!!!!!!!!

Foto tratta da: il blog di Pizzi 

E' mai possibile che in poche persone capiscono questa cosa???

Foto tratta da: Autopareri.com

meno male che qualcuno la pensa come me perchè su milioni e milioni di veicoli in Italia solo il 10 % (stimato da me) circola giustamente in prima corsia quando è libera!

Ho sentito anche di qualcuno che si mette in mezzo perchè HA PAURA DELLE BARRIERE laterali quando non c'è la corsia di emergenza!!! Da mettersi le mani nei capelli! Vergogna!!!

Foto tratta da: Autopareri.com

Nel frattempo, dal sito della Polizia di Stato, noi normali autisti che utilizziamo anche la PRIMA CORSIA, possiamo stare tranquilli:

L'art.143 Cds prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma di € 38,00 e la decurtazione di 4 punti.
La manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'art.148, comma 15, Cds con la somma di € 74,00 e la decurtazione di 5 punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.
La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata.